向傳奇致敬,YAMAHA YZF-R1 GYTR VR46 Tribute,集結今年YAMAHA橫掃二輪賽事的科技!
猴王Valentino Rossi在今年(2021)11月14日跑完Valencia站後,正式退休。Rossi縱橫二輪賽事長達26年,創下許多難以突破的紀錄,也替YAMAHA奪下諸多榮耀與銷售成績,YAMAHA Europe特地推出YZF-R1 GYTR VR46 Tribute致敬版,用上WSBK廠車與YAMAHA GYTR原廠賽車認證零件,向這位對於YAMAHA、MotoGP與世界車壇有至大貢獻的傳奇車手,至上敬意。Rossi於2021年米蘭車展親自揭開YZF-R1 GYTR VR46 Tribute的面紗!
2021年也是YAMAHA大爆發的一年。除了奪下MotoGP車手年度冠軍(Fabio Quartararo);WSBK也拿下車手(Toprak Razgatlıoglu)、車隊(Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)與車廠三冠王;World SSP中也奪得車手冠軍(Dominique Aegerter)。
YZF-R1 GYTR VR46 Tribute當然用上了來自WSBK中的許多開發經驗,用上了不少工廠賽車技術的好料!主要有以下幾項:
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22公升油箱、Brembo直推總泵廠車規格儀錶、可調式三角台( 調整範圍 22.5mm ~ 27mm)Öhlins防甩頭,此外也可以看到離合器拉桿上有一個紅色開關,那是前煞總泵的間隙調整旋鈕。
全碳纖維副車架,雖然樣式跟標準版R1差不多,但是內部構造完全不一樣,當然不用想下面有置物空間,畢竟這輛車是賽道專用。全碳纖維車殼、廠車規格高角度風鏡懸吊都是Öhlins、煞車都是Brembo,前卡鉗還附上冷卻導流管。
全碳纖維副車架,雖然樣式跟標準版R1差不多,但是內部構造完全不一樣,當然不用想下面有置物空間,畢竟這輛車是賽道專用。全碳纖維車殼、廠車規格高角度風鏡懸吊都是Öhlins、煞車都是Brembo,前卡鉗還附上冷卻導流管。
其他如空濾、引擎控制電腦、感應器、引擎調教、甚至是電子線路等,都是來自於工廠賽車技術的回饋。
GYTR後移可調式腳踏
GYTR Marchesini 鍛造輪框、GB Racing引擎保護蓋除了這些特殊專屬零件外,還有原廠賽車認證零件GYTR。
GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing)是YAMAHA開發、測試與認證的競技套件,享有原廠保固,是給想改車但又怕改壞車的人的好朋友。
而GYTR版車輛,就是原廠改好的車,以前YAMAHA都是推出所謂的特別加強限量版SP,現在可能要走類似汽車市場的做法,有點像是BMW的M系列與Mercedes Benz的AMG系列,推出GYTR套件與GYTR版車輛,擴大銷售範圍。
GYTR車把與開關套件、三角台與護弓。GYTR Akrapovic排氣管,上面還有46與#GrazieVale字樣
其他還有GYTR電子油門、散熱加強套件、進氣套件、汽缸頭墊片、滑動式離合器等。
這身塗裝,就是羅西的好友、設計出無數經典羅西安全帽的設計師Aldo Drudi所操刀!
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