向傳奇致敬，YAMAHA YZF-R1 GYTR VR46 Tribute，集結今年YAMAHA橫掃二輪賽事的科技！
猴王Valentino Rossi在今年（2021）11月14日跑完Valencia站後，正式退休。Rossi縱橫二輪賽事長達26年，創下許多難以突破的紀錄，也替YAMAHA奪下諸多榮耀與銷售成績，YAMAHA Europe特地推出YZF-R1 GYTR VR46 Tribute致敬版，用上WSBK廠車與YAMAHA GYTR原廠賽車認證零件，向這位對於YAMAHA、MotoGP與世界車壇有至大貢獻的傳奇車手，至上敬意。 Rossi於2021年米蘭車展親自揭開YZF-R1 GYTR VR46 Tribute的面紗！ 2021年也是YAMAHA大爆發的一年。除了奪下MotoGP車手年度冠軍（Fabio Quartararo）；WSBK也拿下車手（Toprak Razgatlıoglu）、車隊（Pata Yamaha with Brixx WorldSBK）與車廠三冠王；World SSP中也奪得車手冠軍（Dominique Aegerter）。 YZF-R1 GYTR VR46 Tribute當然用上了來自WSBK中的許多開發經驗，用上了不少工廠賽車技術的好料！主要有以下幾項： . 22公升油箱、Brembo直推總泵 廠車規格儀錶、可調式三角台（ 調整範圍 22.5mm ~ 27mm） Öhlins防甩頭，此外也可以看到離合器拉桿上有一個紅色開關，那是前煞總泵的間隙調整旋鈕。 全碳纖維副車架，雖然樣式跟標準版R1差不多，但是內部構造完全不一樣，當然不用想下面有置物空間，畢竟這輛車是賽道專用。 全碳纖維車殼、廠車規格高角度風鏡 懸吊都是Öhlins、煞車都是Brembo，前卡鉗還附上冷卻導流管。 其他如空濾、引擎控制電腦、感應器、引擎調教、甚至是電子線路等，都是來自於工廠賽車技術的回饋。 除了這些特殊專屬零件外，還有原廠賽車認證零件GYTR。 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing)是YAMAHA開發、測試與認證的競技套件，享有原廠保固，是給想改車但又怕改壞車的人的好朋友。 而GYTR版車輛，就是原廠改好的車，以前YAMAHA都是推出所謂的特別加強限量版SP，現在可能要走類似汽車市場的做法，有點像是BMW的M系列與Ｍercedes Benz的AMG系列，推出GYTR套件與GYTR版車輛，擴大銷售範圍。 GYTR車把與開關...
