2021哈雷新靈魂Sportster S
哈雷（Harley-Davidson）在2021下半年推出新車Sportster S！看名字就知道是傳統Sportster車系中的一員，如果說48與72是改頭換面的更新，這S版可就是抽筋換骨的徹底大改造，企圖在哈雷經典車型中注入新靈魂。 破天荒的全水冷引擎 Form Evolution to Revolution Sportster S用上了水冷引擎，這可是哈雷傳統車系中的頭一遭，哈雷不是第一次用水冷引擎，2001年第一顆水冷Revolution引擎用在VRSC（V-Rod）車系上（註），這引擎用上「革命」的稱號，找來鼎鼎大名的Porsche幫忙操刀；2014年推出第二顆 Revolution X引擎，使用在Street車系上；而這次Sportster S用的Revolution Max引擎，則是在2019年推出。之前兩顆水冷引擎系統都是用在全新的車系上，避免破壞「哈雷精神」，今年可能被疫情搞瘋了，哈雷終於狠下心把傳統車系也換上了水冷引擎。 這幾年世局詭譎，迫使許多大廠做出突破傳統之舉，我們算是很幸運能見證這時刻吧！ 註：Nova引擎才是哈雷史上第一顆水冷引擎，但這顆引擎計畫被終止沒有量產，Revolution引擎是哈雷第一顆量產的水冷引擎。 這一段要花一些篇幅說哈雷歷史，討厭歷史的人可以跳過，直接從下面照片開始看 。 講古時間：哈雷的Evolution 哈雷在1970年代狀況狀況頻頻，引擎可靠度不佳，被講究品質與可靠度的日本車打趴，擁有者AMF公司又想要脫手套現，於是新團隊在1981年收購重組哈雷公司。 新團隊要重建品牌，於是著手進行Evolution與Nova計畫，看名字就知道新哈雷想要發憤圖強振作起來！ Nova計畫是開發V4、V6水冷引擎，哈雷當時用的引擎是評價不好的Ironhead 和 Shovelhead氣冷引擎，當然沒辦法自己搞水冷引擎，於是就找上了保時捷Porsche幫幫忙，開發出了哈雷第一顆水冷引擎。 大家印象中的保時捷是跑車廠，但其實它是從工程顧問公司起家的，直到二戰後才成立自己的跑車品牌，除了造車之外，也還是會接些工程顧問案子來做，不只哈雷，連賓士都曾找保時捷操刀，電影「終極殺陣TAXI」裡的反派就是開著兩者合作的結晶：Mercedes-Benz W124 500 E。 不過最後Nova沒有量產，哈雷最後選擇了Evolution...