更換汽車煞車燈泡
煞車燈的瓦數高，又常處於一下點亮、一下熄滅的狀態，遇到塞車又要亮很久，這對傳統燈泡來說是耗損很高、會被勞檢的工作環境。
這邊就以U5為例，說明一下如何換煞車燈泡，其他車種也大同小異，可做為參考。如果你的車是LED尾燈，雖然壽命長非常多，但壞了通常是整組替換，或要找專門店家處理，就不在這邊DIY的討論範圍了。
煞車燈泡是耗材，我常常幫朋友更換，以勞力換取飲料～（照片中的車種為馬2，不是本文示範的車輛）
U5可能因為尾燈小，散熱比較差，或者常有大電流之類的問題（以上原因是純猜測未經證實），讓「煞車燈泡燒掉」高居U5版友關注的前幾名（引擎積碳反而沒看到）。
U5用的煞車燈泡，網路上一顆賣25元，原廠換好像要60元，雖是小錢，但自己換省起來，在疫情中稍微替自己紓困一下，就算請朋友換要請飲料，不要請超過35元的都划算！
首先，當然是買燈泡
U5的煞車燈泡，規格叫做BA15s（別名1156、P21W），平角，燈泡色（清光）。
也可以買紅光的LED燈泡，但一來比較貴，二來LED燈泡品質差異大、亮度與使用壽命是個未知數，我還是建議多買幾顆傳統燈泡比較好。畢竟我買大牌子有保障的Philips燈泡，也不過25元而已
所謂的平角與斜角，就是指上圖黃色箭頭標示的卡榫，平角是像照片那樣呈現水平的相對位置；
還有另外一種長的幾乎一樣的燈泡，叫做BAY15d（別名1157、P21/5W），這種燈泡是雙芯，而U5用的BA15s是單芯。單芯與雙芯的分別，在於燈泡底部的黑色電極，是一個或兩個，照片中BA15s是一個電極，用在煞車燈，雙芯是兩個電極，用在那種尾燈跟煞車燈共用一個燈泡的燈具。
動手換燈泡
處理這螺絲要小心，不要讓它掉進保險桿裡。
修車最討厭的是螺絲華司到處掉，最怕的是掉了找不到，最度爛的是東西裝回去後發現有多的螺絲。
兩顆螺絲都請下來之後，抓住燈往後拔，就可以把尾燈拔下來了。
要注意的是，抓取燈泡的時候，最好拿塊布或衛生紙墊著，不要讓手指直接碰到燈泡，以免留下油脂，會讓燈泡霧霧髒髒的，或損傷玻璃。
接著一樣反向操作，把燈座裝回去。
接著鎖回那兩顆螺絲，蓋上蓋子，就可以驗收收工啦！
補充說明
這兩張照片中，燈座旁邊的螺絲長的不太一樣。右邊那張照片是原廠螺絲，很容易生鏽，換燈泡時看到兩顆螺絲已經鏽了，因此我順便替螺絲做了除鏽上漆的工作。
不處理也是沒差啦，應該很難鏽到掉下來，只是我家這邊濕氣重又有硫磺氣加倍侵蝕，我習慣都會處理保護一下。
註：
十字螺絲起子也是有分規格的。常看到有人見到十字螺絲，就隨便拿一支十字羅賴把嘟進去轉，雖然大部分狀況下都沒問題，但運氣不好時不是螺絲搞爛、就是羅賴把頭嘟爛。
我就被車行爛師傅以PH2的羅賴把去對付小塑膠螺絲，把這螺絲搞爛了，偏偏這螺絲是特殊規格，還要特別跟日本原廠訂才有。有時候看師傅用啥工具，就可以知道他們的手路如何，決定以後還要不要去這家車行。例如用開口扳手跟活動扳手的店家，是會被我列入拒絕往來戶的。
修車時常用的規格有三種：PH1、PH2、PH3，或標示為#1、#2、#3，最常用到的是PH2，能應付大部分的狀況，PH1比較小而尖，是對付小螺絲。像本文這種M6規格的大螺絲，就需要用到PH3來應付。
但十字紋的接觸面積，畢竟比外六角小（四個接觸面跟六個接觸面），沒辦法承受太大的力量，所以還是建議用套筒或梅花扳手來處理會比較妥當，以免搞爛螺絲，或者螺絲沒轉緊。
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