MV Agusta F3

我覺得她是近幾年來最美的一輛車
把機械性能與功能美感融合的那麼完美～
線條不像Ferrari那麼狂妄俐落，而是有細細修飾的味道

或許是MV Agusta 位於北義的倫巴第大區
兼有義大利人的熱情性格與日耳曼人的嚴謹態度吧！


自90年代MV Agusta復出以後，推出的車款都是使用四缸引擎，但70年代前後MV Agusta也靠著三缸引擎在GP賽事打下一片江山。
現在推出這具新開發的三缸引擎，除了符合現在車界逐漸重視中低轉數扭力與節能的潮流之外，也算是過去三缸榮耀的傳承吧！
但畢竟現在的MV團隊跟過去的連結只有「MV Agusta」這個品牌罷了，為了開發這具引擎，工程團對還仔細研究了過去留下來的設計圖，並以現代的材質與技術改良設計。

這具引擎開發初期，排氣量設定在800cc，後來為了參與賽事，轉而先開發675cc。
也因此，675與800cc的引擎，只有曲軸、凸輪軸、活塞連桿、離合器四個零件不同而已，這也使得675cc這具引擎的行程超短，出力變的非常尖銳。


F3 675於2012年先推出高級限量版的 F3 675 ORO，一堆碳纖維與鎂合金的高檔零件，使其定價是一般版的兩倍以上（當初台灣那輛的報價好像超過台幣兩百萬）。

MV Agusta果然是貴族品牌！




特殊的四軸引擎。在照片左方曲軸（最大的那個圓形）的右上方，又多了一個逆轉軸（比較小的那個圓形），此逆轉軸還肩負驅動凸輪軸的功能。


三根排氣管！彰顯F3三缸引擎的身份。



三缸引擎比四缸引擎窄，使得車身腰部可以縮的很細，從後方看起來真的有點像蜜蜂的感覺。


全數位儀錶版已經是現代車輛的標準配備哩。



MV Agusta的車，無論是F4、F3，還是Brutale，都有一種跟其他車輛完全不同的貴族氣息美感。